動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能鋰電池盡管都是鋰電池，但性質(zhì)完全不同。 相信咱們看了下面的分化，就會(huì)對動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能鋰電池的區(qū)別有更深刻的認(rèn)識(shí)了。 咱們在運(yùn)用電池的時(shí)候，可以依據(jù)自己的需求進(jìn)行挑選。那么儲(chǔ)能鋰電池與動(dòng)力鋰電池有哪些地方不相同？

1、首先是電池容量的不同

關(guān)于所有新電池，電池容量都是經(jīng)過放電外表測驗(yàn)的。 一般動(dòng)力鋰電池的容量在1000-1500mAh左右；儲(chǔ)能鋰電池組的電池容量在2000mAh以上，有的可以到達(dá)3400mAh。

2、應(yīng)用行業(yè)不同

動(dòng)力鋰電池首要應(yīng)用在電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)設(shè)備和工具的驅(qū)動(dòng)電源的電池； 用于輸電變電，為動(dòng)力裝置供給合閘電流； 儲(chǔ)能鋰電池組首要用于水電、火電、風(fēng)電、太陽能電站等儲(chǔ)能電源、調(diào)峰調(diào)頻電源輔助服務(wù)、數(shù)碼產(chǎn)品、電力產(chǎn)品、醫(yī)療安防產(chǎn)品、UPS電源等。

3、鋰電池BMS電池辦理體系定位不同

在儲(chǔ)能體系中，儲(chǔ)能鋰電池只在高壓下與儲(chǔ)能轉(zhuǎn)換器相互作用，轉(zhuǎn)換器從交流電網(wǎng)取電給電池組充電； 或者電池組給變流器供電，電能由變流器轉(zhuǎn)換成交流電送到交流電網(wǎng)； 電動(dòng)汽車的BMS電池辦理體系在高壓下與電機(jī)和充電器有能量交換聯(lián)系。

4. 運(yùn)用不同類型的電池

出于安全性和經(jīng)濟(jì)性的考慮，在挑選鋰電池組時(shí)，常常會(huì)用到磷酸鐵鋰電池。 部分儲(chǔ)能電站運(yùn)用鉛酸蓄電池和鉛碳蓄電池； 目前動(dòng)力鋰電池電動(dòng)汽車的干流電池類型包含磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

5、不同類型的動(dòng)力鋰電池是指為運(yùn)輸車輛供給動(dòng)力的電池，一般與為便攜式電子設(shè)備供給能量的小型電池相比； 一般儲(chǔ)能鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為正極材料，運(yùn)用非水電解質(zhì)的一次電池，不同于可充電鋰離子電池和鋰離子聚合物電池。

6、不同的功能和設(shè)計(jì)

動(dòng)力鋰電池更注重充放動(dòng)力，要求充電速度快、輸出功率高、抗沖擊，特別著重高安全性和高能量密度，以實(shí)現(xiàn)耐久的續(xù)航才能，以及分量和體積上的輕量化要求； 儲(chǔ)能鋰電池的制備著重電池容量，特別要求運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和運(yùn)用壽命，更多考慮電池模塊的一致性。